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深中通道距建成通车又近一步 西野生岛主线现浇地道主布局落成

时候 : 2022-05-20 09:08:03 来历 : 南边日报收集版
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  5月19日,广东交通团体宣布动静,午时11时58分,历经九个半月,深中通道西野生岛现浇地道关闭段浇筑完成,标记着名目西野生岛主线现浇地道主体布局落成,为完成隧、岛、桥转换奠基主要根本。

  “深中通道西野生岛主线现浇地道是毗连沉管地道与海上桥梁,完成桥隧转换的关头关键工程,分为暗埋段、关闭段,全数接纳明挖现浇钢筋混凝土布局。此中,暗埋段已于客岁8月完成,下一步将持续展开主线两侧匝道地道等施工。”深中通道办理中间岛隧工程办理部刘晓锋先容。

  据领会,深中通道西野生岛主线现浇地道全长475米,此中暗埋段长175米,与沉管地道首个沉放管节E1对接;关闭段长300米,东侧与暗埋段相连,西侧与路基段相接,构成岛桥过渡,两侧与匝道联通,构成岛上互通。

  “深中通道西野生岛现浇地道为双向八车道超大致量的外海明挖现浇地道,关闭段共分为10个节段停止浇筑,单次最大混凝土浇筑方量到达2000立方米,同时横纵断面尺寸突变宽,最大达84.33米,大致积混凝土裂痕节制难度大。”中交一航局深中通道名目部出产办理部部长王刚说,“根据设想请求,关闭段与暗埋段相接处设置弧形顶板及弧形梁。从远处看,关闭段地道槽段呈U型,减光段呈山形,布局情势庞杂、高峻异形模板较多、支架搭设体量较大、功课面狭小,这都给扶植带来了必然的挑衅。”

  深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程,全长为24千米。今朝,跨越10000名扶植者正在推动深中通道的扶植,此中海底地道已完成9节沉管装置,建成1443.5米,打算6月沉放第10个管节。孤立洋大桥主塔已筑至240米高程,中山大桥主塔已筑至160米高程,双桥双塔估计本年内完成封顶。名目打算2024年建成通车。

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